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福伊特集團與中國的淵源可以追溯到1909年，福伊特當時為中國*座水電站- 云南石龍壩水電站提供了水輪發(fā)電機組設備(1910年交付使用)。100多年來福伊特一直致力于為中國的經(jīng)濟增長和可持續(xù)發(fā)展作出貢獻，中國是福伊特目前亞洲市場的拓展核心。在中國的液壓領域，VOITH福伊特齒輪泵更加的促進了液壓伺服行業(yè)的發(fā)展
德國VOITH福伊特IPV系列內(nèi)嚙合齒輪泵采用目前世界上*的第四代內(nèi)齒輪泵生產(chǎn)技術制造。zui高壓力達350bar，排量從3.5cc/rev--250.3cc/rev。
. 德國VOITH(福伊特)液力偶合器的工作原理以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器，又稱液力聯(lián)軸器。液力偶合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環(huán)流動的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上，渦輪裝在輸出軸上。動力機(內(nèi)燃機、電動機等)帶動輸入軸旋轉時，液體被離心式泵輪甩出。這種高速液體進入渦輪后即推動渦輪旋轉，將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。zui后液體返回泵輪，形成周而復始的流動。液力偶合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動量矩的變化來傳遞扭矩。它的輸出扭矩等于輸入扭矩減去摩擦力矩，所以它的輸出扭矩恒小于輸入扭矩。液力偶合器輸入軸與輸出軸間靠液體，工作構件間不存在剛性聯(lián)接。液力偶合器的特點是：能消除沖擊和振動；輸出轉速低于輸入轉速，兩軸的轉速差隨載荷的增大而增加；過載保護性能和起動性能好，載荷過大而停轉時輸入軸仍可轉動，不致造成動力機的損壞；當載荷減小時，輸出軸轉速增加直到接近于輸入軸的轉速，使傳遞扭矩趨于零。液力耦合器的傳動效率等于輸出軸轉速與輸入軸轉速之比。一般液力偶合器正常工況的轉速比在0.95以上時可獲得較高的效率。液力偶合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。它一般靠殼體自然散熱，不需要外部冷卻的供油系統(tǒng)。如將液力偶合器的油放空，偶合器就處于脫開狀態(tài)，能起離合器的作用。
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